亞馬遜「逃」了!劉強東直指要害:不信任中國

京港台:2019-4-20 00:18| 來源:21Tech | 評論( 13 )  | 我來說幾句

亞馬遜「逃」了!劉強東直指要害:不信任中國

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  來源丨21Tech

  記者丨楊清清

  部分內容來自中國基金報、公開信息

  4月18日凌晨消息,據路透社援引知情人士消息,亞馬遜計劃在7月中旬之前,關閉其在中國的國內市場業務,重點放在其在中國銷售海外商品和雲服務的業務上。

  這也就意味著,中國消費者不再能從中國本地第三方商家那裡購買商品,但他們仍然可以通過亞馬遜的全球商店從美國、英國、丹麥和日本訂購商品。

  此外,一位知情人士表示,亞馬遜預計將在未來90天內關閉物流中心,並逐步減少對中國內銷商戶的支持。

  不過,消息人士稱,亞馬遜在中國的客戶仍可購買其Kindle電子閱讀器和在線內容。亞馬遜網路服務(Amazon Web Services)也將繼續運營。

  4月18日上午,亞馬遜就該傳聞回應了本報記者,默認了退出中國電商業務。

  4月18日下午消息,亞馬遜通知商戶:從7月18日起將不再運營中國國內市場業務並停止向商戶提供服務。亞馬遜稱正在調整在中國的銷售業務,將繼續投資和發展在中國的亞馬遜全球商店、全球銷售、AWS、Kindle等內容。

  

  圖/圖蟲

  此前已有種種跡象

  就在前一日的4月17日,關於亞馬遜即將關閉中國區業務已悄然傳開。

  4月17日消息 據《媒體訓練營》報道,近日有知情人士向其透露,亞馬遜將在本周宣布退出中國,僅保留Kindle電子書和跨境貿易商業務。

  4月18日上午,亞馬遜給本報記者發來了回應:

  自2014年以來,亞馬遜中國就持續聚焦併發力跨境網購,打造了以「亞馬遜海外購「和」Prime會員服務「為核心的獨特跨境業務模式,不僅滿足了中國消費者日益增長的購買高品質海外正品的需求,也建立了亞馬遜在中國跨境網購行業的差異化優勢。為了深化這一戰略轉型,我們持續利用亞馬遜全球資源,優化運營效率,提升客戶體驗,以集中資源推動海外購業務的快速發展。

  亞馬遜始終對中國市場有著長期承諾。在現有的良好業務基礎之上,我們將繼續投入並大力推動包括亞馬遜海外購、亞馬遜全球開店、Kindle和亞馬遜雲計算等各項業務在中國的穩健發展。

  雖然隻字未提「退出」和「關閉」,但仔細閱讀其回應可以發現:亞馬遜已經默認了傳聞,其中國電商業務將會關閉。

  一位熟悉亞馬遜的人士告訴21世紀經濟報道記者:

  「亞馬遜中國本地電商業務確實遭遇了縮減調整,不過這並不意味著亞馬遜退出了中國。」

  「未來,亞馬遜在中國本土市場的業務還包括AWS、Kindle、跨境進口和出口業務,這些都會正常開展。」

  對於該人士而言,亞馬遜的此次調整也並不意外

  「過去幾年內,亞馬遜已經從一個綜合電商轉為強調自身的跨境購業務,因此縮減中國本土電商業務也是能夠料想到的。」

  這一消息也並非空穴來風,今年以來亞馬遜相關的種種動作已有跡象。2月,據《財經》雜誌報道,網易考拉將合併亞馬遜中國海外購業務,雙方或採取換股方式。該交易由網易考拉主動發起並推進,於2018年年底簽約。

  就在1月底,業內也有傳出關於網易考拉牽手亞馬遜中國海外購業務的消息,不過彼時,該消息所傳的是亞馬遜中國計劃收購網易考拉。

  不過,無論雙方誰佔主動,最終的效果是,網易考拉負責中國區的跨境電商運營,亞馬遜負責包括海外物流、海外選品等,可以認為亞馬遜是網易考拉的海外供應商,或網易考拉是亞馬遜在華運營商。

  除了與網易考拉相互抱團之外,亞馬遜也在持續關閉國內運營中心。據悉,亞馬遜最早在中國擁有15個運營中心,目前只剩下SHA2(上海運營中心)和寧波、中國香港等幾個保稅倉,去年年底,亞馬遜中國剛剛關閉了它的CAN4(廣州運營中心);且亞馬遜中國也不再為第三方國內賣家提供FBA服務(即亞馬遜物流賣家服務)。

  一切跡象均表明,這個國際電商巨頭正在對中國市場的表現失去耐心。

  

  圖/圖蟲

  「全球首富」為何在華失速?

  在前陣子,亞馬遜CEO傑夫·貝佐斯離婚案刷爆了整個地球,女方麥肯齊·貝佐斯在Twitter上表示,他們已經敲定了離婚相關事宜的細節問題。

  麥肯齊可謂是最大程度成全了貝佐斯:只分走貝佐斯25%的股票(約360億美元,約合人民幣2400億元),而且放棄在公司內部的投票權。

  而貝佐斯可以繼續掌控亞馬遜公司,並且繼續維持全球首富的地位;麥肯齊拿走近360億美元,成為全球第三大女富豪。

  

  而作為全球電商巨頭,貝佐斯的亞馬遜但凡進入一個市場,均野心勃勃。

  例如,近年來,亞馬遜在其他國家大舉擴張,尤其是印度。目前亞馬遜正與印度本土公司Flipkart爭奪該市場的主導地位。

  然而在中國,亞馬遜罕見地失速了。

  2004年,亞馬遜以7500萬美元收購了中國本土在線購物網站卓越網,開啟了進軍中國本土電商市場的步伐。2011年,亞馬遜將其更名為亞馬遜中國(Amazon China)。

  由於中國本土電商競爭對手的激烈競爭,亞馬遜在中國本土市場難以立足.根據艾瑞諮詢數據表示,天貓和京東去年佔據了中國市場81.9%的份額。

  公開資料顯示,亞馬遜國內電商業務在輝煌時期曾達到20%,易觀2018年發布的數據顯示,這一市場份額目前已跌到了0.6%。

  

  韋德布希證券(Wedbush Securities)分析師邁克爾•帕赫特(Michael Pachter)表示,:

  「他們退出,是因為它既不盈利,也不增長。」

  「中國國內的在線零售商擁有亞馬遜無法匹敵的巨大優勢。」

  中國區的失利,與亞馬遜僵硬的決策機制、或者說亞馬遜的傲慢不無相關。

  亞馬遜創始人傑夫·貝佐斯曾經談道,亞馬遜對於中國市場不夠激進、投資不足、本土化不充分,此外,對於中國區團隊並沒有放手去經營,也是重要的原因。

  貝佐斯曾在接受《華爾街日報》採訪中談及自己如何避免其他國外網際網路企業在中國遇到的問題,他解釋說,這些公司之所以處境艱難:

  「是因為他們的中國管理團隊忙於取悅自己的美國老闆,而不是來自中國的顧客。在這個問題上我們不會犯錯。」

  道理都懂,然而計劃避開的坑,還是準確的一個一個栽了進去。

  亞馬遜在中國幾乎經歷了所有外資公司都會經歷的困境,踩上了繞不過的雷。比如:在中國市場水土不服,職業經理人狼性不足,組織創新效率低下等。

  亞馬遜中國區首任總裁王漢華,曾任摩托羅拉手機部門負責人,他曾拍板在電影《手機》中置入MOTO廣告,這一創舉開業界風氣之先;但在2009年底,王漢華面對手下人遞來的置入電影廣告的創意,只說了一句:「如果這是我的企業,我能拍板我一定會做,但在亞馬遜,我做不了。」

  亞馬遜對任何一個活動都要求事先預測出結果,但這樣一個廣告置入會有怎樣的結果,亞馬遜中國區無人可以預測。王漢華只負責亞馬遜中國的銷售,不負責運營和物流,即使想改變一個產品包裝也做不到。

  

  亞馬遜創始人傑夫·貝佐斯 圖/圖蟲

  一名亞馬遜中國離職人士今年2月告訴21世紀經濟報道記者,亞馬遜中國的主導權很小,基本都是美國總部說了算。「大到戰略方向,小到頁面設計的功能,都需要總部審批。」

  劉強東曾直指要害

  去年在吳曉波的《十年二十人》節目中,京東CEO劉強東節目中坦言,亞馬遜在中國做不起來特別讓他覺得可惜。劉強東提到,當年京東跟亞馬遜競爭的過程中,最核心的感覺就是亞馬遜對其中國團隊缺乏信任。

  亞馬遜中國的總經理一直是外國人,而且是從來沒有在中國生活過的外國人。劉強東打比方稱:

  這就像士兵在前面打仗,連長說走之前我們一萬發子彈了,士兵打一槍就問子彈還夠不夠,再打一槍還給不給我子彈。這樣根本沒法打仗,中國區市場變化快,如果前線沒有大規模授權的話,是會出問題的。

  

  劉強東還曾表示,自己早前也在亞馬遜上購買過商品,但是物流太慢了,足足要讓用戶等兩天。「結果他們還管這個叫兩日達服務。」

  他談到:

  「這要是放在中國,就會是一場災難,每一位消費者都會不滿意,因為大家都想 6 小時就收到快遞,兩天對消費者來說太長了。」

  另外,亦有多位亞馬遜曾經的用戶向21世紀經濟報道記者吐槽,「亞馬遜頁面設置得還是偏歐美風格,體驗也並不流暢,」一位用戶表示,「在最開始使用亞馬遜APP時,我選好商品之後,找了好久才找到在哪裡下單,下單按鈕特別不明顯。」

  此外,有用戶稱,早年亞馬遜要求用戶使用信用卡綁定支付,體驗亦不如支付寶、微信支付等便捷支付方式。

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