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7.13：京滬高鐵又出問題了！

作者：roaming 於 2011-7-13 18:43 發表於最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

作者分類:國內新聞|通用分類:其它日誌|已有75評論

京滬高鐵繼7月12日因宿州電網斷電，導致大面積列車晚點后，有網友7月13日在微薄爆料稱，今天京滬高鐵G114次列車又「趴窩」了，這也是咱在昨天的博文里提到的同一輛列車，因為機車故障，在鎮江南站停靠2小時后，換車繼續前行。

有網友在新浪發微博表示，京滬高鐵G114次列車半小時內「拋錨」兩次。非正常停靠、出無錫東站之後，停靠了不在該列車路線的常州北站。

G114次列車本應該於10時05分離開鎮江南站，根據網友在微薄上的報道，該列車實際上於11時45分才到達鎮江南站，且截至12時30分仍然停靠在該站，列車長告知旅客前方「沒信號，開不了」。G114次列車在延誤2小時后，換了輛空車。換了新車后，高姐向旅客派發一瓶水，憑車票派發小食品，12時54分G114次列車再度發車。

根據國內的新聞報道，京滬高鐵開通13天，在短短四天時間裡就有三天出現問題。7月10日，京滬高鐵滕州至棗莊段供電線路遭雷擊造成接觸網故障，影響北京往上海下行方向19列客車不同程度晚點；7月12日，京滬高鐵宿州附近因供電設備故障，影響整個京滬高鐵沿線，虹橋站上下行共有50多趟列車受影響（咱昨天聽朋友說是11趟車被延誤，實際上今天的消息是50多趟列車）。

昨天，7.12，當電網斷電再次成為高鐵故障的起因時，咱還在跟國內的合作夥伴說，電網的電纜燒斷只是外設的小問題，雖然影響了大局，還不能說高鐵列車有什麼問題。但今天在鎮江的事故說明了，不僅電網有問題，列車車廂本身也有問題，這就不得不引起高度重視了，因為列車本身的安全係數會直接影響到旅客生命安全，這比電網斷電不能行走，多等幾個小時要重要得多！

有些網友認為我在有意挑高鐵的毛病，其實這是不對的。因為武廣高鐵（武漢到廣州），西鄭（西安到鄭州）高鐵，京津高鐵（北京到天津）已在國內行駛好幾年，也沒有跑出太大的問題，至少沒有暴露大面積停車的問題。咱也從來沒對這些高鐵質疑過。而為什麼京滬高鐵就會這樣呢？如其說是在報告問題，不如說是在好奇，因為京滬高鐵打的廣告比任何其他高鐵要多，喊得要響亮，而在7月1號正式運營的第一天，咱正好在南京體會了京滬高鐵的南京至上海段，有一種感覺，覺得一切很匆忙，沒有真正READY的感覺，所以才特別關注而已。同時咱也知道，如果這趟車真要是好使，咱還會不斷地用它呢！

新浪圍脖專門設立一個討論區，「京滬高鐵故障」，這樣讓大家可以實時看到高鐵的動態。在裡面有一個報道說，京滬高鐵的建設期本來是5年，包括自然沉降所需的時間，硬要縮短到2年7個月，急著報功獻禮，這不就只好載人慢慢磨合吧！建議回國旅遊的村民們，如果想坐京滬高鐵，最好先去這個圍脖討論區看一看京滬高鐵的故障動態，再決定是否有勇氣前往。