飛機恐懼者福音!今後坐中國高鐵也許能環遊世界

　　時間：2017-09-12 08:37:20   來源：網易旅遊  

　　如果告訴你，今後不用打 " 飛的 "，直接坐高鐵就可以到泰國，朝發夕至，驚不驚喜?

　　十一黃金周眼看著越來越近了

　　很多愛旅遊的朋友又開始悸動了

　　

　　作為中國熱門的出境游目的地，泰國每年接待中國遊客近900萬人次。曼谷、清邁、普吉島，還有最近因為《中餐廳》火起來的小眾海島象島，都讓很多人心馳神往。

　　

　　如果告訴你

　　今後不用打 " 飛的 "

　　直接坐高鐵就可以到泰國

　　朝發夕至

　　驚不驚喜?

　　

　　早上吃米線，下午品冬陰功湯

　　就在前幾天的廈門金磚會議期間，泰國政府與中國國企就中泰高鐵簽署了兩項總值 52 億泰銖 ( 約 10.24 億元人民幣 ) 的合約。第一份合約涵蓋中泰高鐵項目的基礎結構詳細設計，第二份合約則是關於聘用中國技術顧問。

　　其實，中泰高鐵項目自 2014 年就開始醞釀，可是針對其建造成本、貸款條件以及土地開發權等多方面問題的談判一波三折，導致該項目一再受到拖延。上述兩項合約的簽訂，標誌著中泰高鐵項目終於落下實錘。

　　

　　近日，泰國交通部長阿空在接受採訪時明確表示，中泰鐵路有望在 10 月正式開工建設，首期工程全長 253 公里，設計時速為 250 公里。

　　此線路由昆明開往曼谷，沿途可以看到我國西南，寮國，泰國三地的景色。更令人興奮的的是，泰國交通部長阿空還首次對中國媒體確認了中泰鐵路的開通時間—— 2022 年。阿空說，到 2022 年：" 從昆明乘坐高鐵到達曼谷，可能只要五六個小時 "。

　　

　　(來源：大公報)

　　到時候

　　就可以早上在昆明

　　吃一碗熱騰騰的米線

　　下午就已經在曼谷

　　品嘗美味的冬陰功湯了!

　　坐著高鐵暢遊東南亞

　　中泰高鐵其實是中國倡導的泛亞鐵路網的重要組成部分。

　　2016 年 9 月 2 日，中老(中國——寮國)鐵路項目公布了第 1 標至第 5 標的中標結果，加上之前公布的第六標中標結果，至此中老鐵路 417 公里的 6 家中標企業均為中國企業。

　　

　　中老鐵路北起兩國邊境磨憨 - 磨丁口岸，南至萬象，全長 400 多公里。目前，中老鐵路已經全線開工。站在中老鐵路國內段玉(溪)磨(憨)鐵路最大的車站——磨憨車站施工現場遠眺，只見整個站場上施工人員和車輛來回穿梭，一派繁忙景象。" 希望中老國際鐵路早日建成通車，從寮國到昆明就只需要十來個小時。" 寮國旅客安楠表示。

　　

　　寮國旅遊景點——萬象凱旋門

　　據悉，中老兩國的鐵路將使用同樣的軌距，也就是說在兩國坐高鐵旅行可以實現無縫對接。同時，寮國還將成為泛亞鐵路的第一站，這條鐵路將會把中國和整個東南亞連接起來，列車以每小時 200 公里的速度運載乘客和貨物。

　　

　　今年 6 月，由昆明開往越南海防的貨運班列，滿載 850 噸貨物，從王家營西集裝箱中心出發，標誌著中國—越南國際貨運班列(昆明—老街—河內—海防)正式開通。

　　

　　為推進東南亞鐵路網的建設，中國目前已和多個東南亞國家簽訂鐵路項目。2016 年年初，中國與印度尼西亞的 " 雅萬高鐵 " 正式開工;2016 年 10 月底，中越中老國際鐵路共用線路——昆明至玉溪段 " 試跑 " 成功;中緬國際鐵路建設加速;中泰鐵路今年 10 月開工 ......

　　未來，從昆明出發的鐵路將直達越南、寮國、柬埔寨、緬甸、泰國、馬來西亞以及新加坡，一條由北向南，橫貫東南亞的國際鐵路大通道將為沿線各國帶來經濟、民生、旅遊的便捷和紅利。

　　中國高鐵帶你奔向世界

　　近五年來，中國高鐵依靠技術創新領跑世界，在實現速度跨越的同時，運營里程也從不足 1 萬公里，延展到 2.2 萬多公里，佔世界高鐵運營總里程的 60% 還多。今年 9 月 21 日起，" 復興號 " 動車組在京滬線率先以 350 公里的時速運營，我國也成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。

　　

　　隨著交通網路的不斷完善，中國正憑藉著越來越密集的鐵路網成為全球經濟增長的新熱點，吸引全世界的目光。中國周邊鄰國眾多，隨著地緣經濟交流越來越密切，中國的高鐵網也逐漸向外輻射，不僅積極幫助別國建高鐵，同時計劃將中國大陸與鄰國以鐵路無縫相連。

　　

　　國家鐵道部在 2010 年針對不同國家成立了十多個工作小組，讓 " 走出去 " 有了戰略的模樣。

　　設想中的 " 走出去 "，包括三個戰略方向：

　　1、歐亞高鐵線路：從倫敦出發，經巴黎、柏林、華沙、基輔，過莫斯科後分成兩支，一支入哈薩克，另一支遙指遠東的哈巴羅夫斯克，之後進入中國境內的滿洲里。

　　2、中亞高鐵線路：起點是烏魯木齊，經由哈薩克、烏茲別克、土庫曼、伊朗、土耳其等國家，最終到達德國。

　　3、泛亞高鐵線路：也就是我們上面提到的，連接東南亞國家，從昆明出發，依次經由越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞，抵達新加坡。

　　2014 年 10 月，俄羅斯與中國簽署了 " 莫斯科 - 喀山 " 高鐵發展合作備忘錄，雙方有意發展這一項目，最終將 " 莫斯科 - 喀山 " 高鐵延伸至北京。據悉，莫斯科至北京的高鐵將建超 7000 公里，途經俄羅斯、哈薩克和中國三國。

　　以後，北京到莫斯科的旅程也將從 7 天減至 2 天啦!

　　

　　中國中鐵副總工、中國工程院院士王夢恕曾經對媒體介紹說，在未來的中國高鐵規劃中還有一條中俄加美高鐵，可以讓中國人兩天時間到美國。這條鐵路將從中國的東北出發一路往北，經西伯利亞抵達白令海峽，以修建隧道的方式穿過太平洋，抵達阿拉斯加，再從阿拉斯加去往加拿大，最終抵達美國 ......

　　

　　今後，中國越來越來多的跨國高鐵將連通世界，人員商貿往來，陸陸相連，四通八達的旅遊、貨物運輸線路，也將使我們每一個人與世界真正觸手可及。