中國空軍領先印度一個維度 造成這一現象原因有兩個

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資料圖：殲-20

　　前不久中國宣布殲-20開始列裝空軍作戰部隊，意味著殲-20離成為制式化裝備越來越近了，。殲-20從首飛到列裝，中國用了7年時間，這個速度非常驚人。而且對比下當年列裝殲-10時的場景，你就會明白我國列裝殲-20有多大的變化。

　　我國殲-10於1998年首飛，當時我國飛行員首次接觸到殲-10后還感到很興奮，但隨後遇到一系列的難題，其中最大的就是「不適應」。從性能到操作，甚至連座艙都很不習慣，讓飛行員在模擬機上駕駛都猶如新手一樣飛不穩。而去年從新聞中的報道可以看出，我國殲-20飛行員對駕駛殲-20一點也沒透露出「不適應」的感覺，表示出來的只有滿滿的自信。

　　造成這一現象的主要原因有兩個：我國航空工業技術的提高以及空軍飛行員精湛的技藝。而且我國殲-20飛行員還有出現一喜人變化：年輕人特別多，因為不受此前的習慣和經驗影響，年輕飛行員反而能更好地適應高度智能化的五代機。

　　那麼我國殲-20列裝速度為何能如此之快？

　　首先，不是殲-20太快，而是其他國家太慢了。像美國F-22自1985年開始研製，1991年開始首飛，2006年交付給美國空軍，前後耗時15年。而F-35的時間就更長了，其原型機X-35首飛時間為2000年，最早交付美軍的F-35B耗時15年。即便是從2006年的F-35A工程原型機算起，也耗時長達10年。至今F-35都未徹底完善，存在一大堆缺陷。

　　其次，殲-20在設計之初就明確了目標。由於受到當時國際局勢的影響，特別是受當時我國空軍實力明顯不足的壓力影響，我國加緊步伐研製五代機。而且我國殲-20也有后發優勢，積極汲取國內外經驗，選擇最適合我國的設計觀點。

　　最後，中國軍工技術的水到渠成。中國這些年來的軍工技術以及工業基礎都有巨大的進步，很多領域都走到了世界前列，或是暫時領先。

　　在這樣的背景下殲-20能快速列裝自然不足為奇了，但國外可不這麼認為，印度媒體就感嘆，印度空軍已落後中國一個維度。