美國最安全SUV榜單出爐 美系僅一款入圍

　　近日，美國媒體《Car and Driver》根據 IIHS（美國公路安全保險協會）和NHTSA（美國高速公路安全管理局）的碰撞測試成績選出了10款最安全的SUV車型。距貓哥了解，此次兩個機構對美國市面上在售的SUV車型進行了全方位的安全評測，所得成績不僅僅是碰撞后的受損程度，更加入了百公里加速、剎車距離、主動安全甚至車燈等項目。

　　在前十名的車型中，共有7款日系SUV上榜，其中兩款豐田、一款雷克薩斯；而三菱、馬自達、斯巴魯和謳歌也分別有一款車型。另外韓國現代、瑞典和中國混血的沃爾沃也各有一款車型入圍；而美國本土品牌僅有別克一款車型進入前十。

　　

　　這其中有五款車型在國內已經實現了國產並上市銷售，它們目前的生存狀態如何呢？

　　

　　三菱歐藍德在此次安全測試時取得的成績不錯，以35英里/小時的速度進行正面撞擊的成績為四星，側面碰撞還獲得了五星滿分。雖然造型「城市化」嚴重，內飾空間也有很多槽點，但有這樣的安全測試成績，歐藍德還是挺靠譜的。

　　

　　不過歐藍德在中國的生存狀態如何呢？根據銷量數據顯示，作為一款廣菲克國產的車型，歐藍德的銷量卻有些難堪。歐藍德今年4月銷量為6687輛，與3月相比下滑了13.9%。而截至2017年4月，歐藍德累計銷量為24837輛。6萬輛左右的月均銷量表現出歐藍德並沒有憑藉安全配置在中國市場成為「爆款」。

　　

　　此次美版豐田RAV4能夠上榜，完全是因為自身豐富的安全配置。全系標配豐田Sense-P主動安全系統，該系統讓車輛在速度低於39KM/H時，能夠偵測到前方物體距離過近時會自行剎車，同時RAV4還裝配了車道偏離/保持輔助、自動遠光燈、自適應巡航等系統，這些安全配置都讓RAV4安全性能有較高的分數。

　　

　　這款RAV4來到中國以後，不但名字改成了RAV4榮放，諸如Sense-P主動安全系統、自適應巡航、盲區檢測等配置也並非標配了。這樣的RAV4在市場上的表現又如何呢？根據數據顯示，RAV4榮放今年4月銷量為9231輛，與3月相比下滑了25%，與去年同期相比也下滑了2.9%。此外，RAV4榮放2017年前四個月累計銷量為41883輛。

　　

　　作為沃爾沃的經典車型，XC60進入這個榜單並不奇怪，畢竟沃爾沃就是以豐富的安全配置和注重安全的車型設計而著稱，就連車標上也要有一副安全帶。在碰撞測試中,沃爾沃XC60拿下了最高級的評分，也是與品牌定位相符的成績。

　　

　　但在國內市場上，沃爾沃XC60的表現卻有些遺憾。其4月銷量為2268輛，雖然與去年同期相比則上漲了4.8%，但與今年三月相比卻下滑了9.1%。貓哥認為，沃爾沃XC60目前銷量有如此走勢，還是與產品本身的很多設計細節，比如外觀、內飾以及一些智能方面的配置比較保守或者落後有關。這些「負能量」很大程度上將XC60的一些基礎優勢掩蓋了起來，導致沃爾沃XC60在中國一直不溫不火。

　　

　　作為美系SUV車型的「獨苗」，昂科威的上榜有了多重意義。首先，昂科威的上榜避免了「在美國，美系SUV的安全指數沒有一個進得了前十」的尷尬；其次，由於昂科威是由別克中國工廠製造，並引進美國銷售的，所以昂科威能夠進入美國最安全SUV車型的榜單，也充分表明別克中國工廠的製造工藝水平已經有了一定的質量和安全保證。

　　

　　那麼昂科威在誕生地中國的銷量如何呢？根據數據顯示，昂科威2017年4月銷量為19016輛，與上個月相比下滑了11.3%，與去年同期相比也下滑了6.4%。其實從去年下半年開始，隨著自主品牌SUV的集體發力，昂科威就已經在銷量排名上起伏不定，很難回到第一梯隊中了，此次銷量沒有突破2萬輛已經是今年的第二次了，看來昂科威的銷售前景不容樂觀。

　　

　　終於到豐田神車漢蘭達了，其實漢蘭達能夠進入美國最安全SUV的榜單，原因竟然和同門兄弟RAV4一樣，都是有著較為完備的安全配置。Sense-P主動安全系統、自適應巡航系統、行人監測和預碰撞系統、帶有保持車道功能的車道偏離系統、自動遠光燈和盲點監控系統都是美版漢蘭達除入門版以外車型的標配，再加上美版低廉的價格，很有誘惑力。

　　

　　那麼漢蘭達在國內市場表現如何呢？雖然與RAV4榮放一樣，國內版漢蘭達並沒有那些種類繁多的安全配置和技術，但這並不妨礙其同樣成為國內SUV市場的神車。數據顯示，漢蘭達2017年4月銷量為9318輛，與3月相比上漲了3%，與去年同期相比上漲了9.7%。漢蘭達也是榜單內已經實現國產化車型中，銷量同比和環比皆為上漲的車型，沒有之一。

　　以上就是在美國被權威機構評為最安全的SUV，並在中國也實現國產的五款SUV車型。整體來說，這五款車型在中國的銷售情況並不樂觀，除了漢蘭達以外，其餘車型都出現了不同程度的銷量下滑。

　　而榜單上的另外五款車型中，斯巴魯森林人、雷克薩斯RX、美版現代勝達（格越）以及謳歌MDX都屬於進口車型，雖然目前還沒有最新的銷量數據，但從品牌和車型定位就能看出這四款車的受眾群體並不大，市場表現也比較平穩。

　　

　　另外榜單上還有一款馬自達的CX-3。據了解，這款小型SUV將於2017年10月以進口的形式登陸中國市場，希望屆時CX-3不會在安全配置和技術上進行減配。

　　

希望能從這個榜單上看到中國品牌的車車