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回復 舉報 [ 26樓 遊客 (216.21.x.x) ] 發表於 2021-6-4 15:07
『19樓  中國最大的問題不是人材,…』——不缺的就是爾等習「人才」。真人才多被壓制,致人才奇炔局面。
回復 舉報 [ 25樓 遊客 (216.21.x.x) ] 發表於 2021-6-4 13:27
『19樓  中國最大的問題不是人材,……』——不缺的就是爾等習「人才」。真人才多被壓制,才導致人才奇炔的
回復 舉報 [ 24樓 遊客 (107.0.x.x) ] 發表於 2021-6-4 13:13
展望部分空話連篇不得要領。也是,一個無德無才無法無天的衙內小學生能當上皇帝,還指望什麼?!
回復 舉報 [ 19樓 步子邁大了 ] 發表於 2021-6-3 22:02
中國最大的問題不是人材,是政策,好好的私人企業,當你長成大樹的時候,國家就來分蛋糕。。。從1949開始,私有轉公有,公有轉私有,最近又開始國有化。沒有人會去踏踏實實做企業,都是想著怎麼短時間搶到錢。
回復 舉報 [ 18樓 遊客 (162.222.x.x) ] 發表於 2021-6-3 16:58
這種外宣文章寫的真噁心
回復 舉報 [ 17樓 Bell20088 ] 發表於 2021-6-3 15:18
特斯拉在中國上海基地生產的電動車部分使用寧德時代的電池,特斯拉不用多久也會被趕出中國市場!
回復 舉報 [ 16樓 Bell20088 ] 發表於 2021-6-3 15:16
目前特斯拉體系的電池主要是由松下、LGC及寧德時代供應,而在2019年之前的十年則由松下獨供。 特斯拉稱,前期選擇松下,主要是考慮到其電池性能優異,有利於特斯拉電動汽車的推廣,之後引入LGC、寧德時代,則主要是考慮電池供應鏈安全,2018 年產能瓶頸最終讓特斯拉決定在上海工廠電池供應中增加供應商。
回復 舉報 [ 15樓 北區報告 ] 發表於 2021-6-3 11:49
去年也是說三峽大霸要倒了,
回復 舉報 [ 14樓 遊客 (47.229.x.x) ] 發表於 2021-6-3 10:43
此外寧德時代的快充技術也是世界第一,15分鐘給汽車電池充80%,甩全世界其他電池廠幾條街。
回復 舉報 [ 13樓 遊客 (47.229.x.x) ] 發表於 2021-6-3 10:38
6樓信誓旦旦胡說八道,典型的反中話術。特斯拉就在用寧德時代的電池,因為能量密度世界最高。
回復 舉報 [ 12樓 遊客 (45.58.x.x) ] 發表於 2021-6-3 09:51
knowing nothing about usa, zero about China, a none sense speak bullshit.
回復 舉報 [ 11樓 jinjin818 ] 發表於 2021-6-3 09:02
國貨自強,生生不息。
回復 舉報 [ 10樓 遊客 (136.61.x.x) ] 發表於 2021-6-3 08:32
錢多了就開始被打土豪分田地。小心吧
回復 舉報 [ 9樓 遊客 (96.55.x.x) ] 發表於 2021-6-3 07:45
只會抱怨。
回復 舉報 [ 8樓 遊客 (101.189.x.x) ] 發表於 2021-6-3 07:44
到底是誰慌了?是那些盼中國經濟崩潰的傻*吧。
回復 舉報 [ 7樓 遊客 (76.71.x.x) ] 發表於 2021-6-3 07:41
一天到晚地震、還重磅結果啥事都沒有。

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