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回復 舉報 [ 7樓 遊客 (199.30.x.x) ] 發表於 2019-8-24 09:06
737MAX ---- 你和你的家人永遠都不要碰的機型。 相信我, 波音高管(華爾街的代理人)為了cut cost : 在工程師數量和質量上,有大量的偷工減料; 在設計完善性上,有大量的偷工減料; 在分析深度,廣度性上,有大量的偷工減料; 在試驗項目上,有大量的偷工減料。 總效果是: 這個機型充滿了致命的設計缺陷! 相信你的恐懼, 不要碰737MAX, never!
回復 舉報 [ 6樓 遊客 (184.66.x.x) ] 發表於 2019-8-24 02:13
讓飛機上乘客舉手錶決即可。誰會拿自己的生命去挽救波音公司的利潤呢?
回復 舉報 [ 5樓 遊客 (184.66.x.x) ] 發表於 2019-8-24 02:10
復飛前,先做民意測驗,在各航空公司的班機上,讓旅客投票,看看想坐這款飛機的人有多少。 這樣可以防止投票被黑箱操作。
回復 舉報 [ 4樓 遊客 (107.77.x.x) ] 發表於 2019-8-24 02:09
等著挨習胖子最後一捶子吧。
回復 舉報 [ 3樓 遊客 (73.114.x.x) ] 發表於 2019-8-24 01:32
發動機改變,飛機氣動外形改變,Max簡直就是一款新飛機,波音卻總想靠改改軟體去調整氣動外形改變帶來的飛機操控品質下降的問題,說白了還是為了省錢!
回復 舉報 [ 2樓 遊客 (73.26.x.x) ] 發表於 2019-8-24 01:22
先天結構設計上都有問題的飛機。不是改改軟體就能解決的。波音如果推到重來才是一個對乘客負責任的公司。當然波音的損失會非常大。

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