齒輪，GDP隨想

給孩子買了一套玩具，是一套齒輪傳動組裝方面的。有齒輪，鏈條，可以組裝出不同的東西，直觀地展現了齒輪嚙合原理。而且通過改變齒輪的大小，教育孩子在傳動比方面的認識。可以這麼說，玩完這套玩具，以後講什麼汽車檔位問題就一點就通。

陪孩子玩著，我由衷地感嘆，真行啊，發明這套玩具的人。不知道中國有沒有同樣的東西。

記得在迪斯尼科技館，坐著歷史小火車，走完了人類科技歷史的進程，悲哀地發現沒有一處提到過中國。雖然自己也有同樣的認識，但還是由衷地感到憂傷。的確，雖然我們小時候，也許現在仍然是，學到中國古代文明發達的篇章，但是在科技史上，中國的確沒有多少可以拿得出手的東西，儘管有一個大聲鼓吹的李約瑟。

關於齒輪，中國歷史書上號稱公元前中國就已經應用了齒輪。其實古希臘時期也有簡陋的齒輪運用，彼此彼此。中國對於齒輪運用的高潮在東漢三國時期，標誌是渾天儀，司南車和木牛流馬。可惜的是這麼偉大的發明不見流傳於世，只有語焉不詳的片言隻語。

歐洲也有黑暗的中世紀，前人的一切都不復存在。不過歐洲人不驕傲於自己的祖先，而是謙虛地向保存祖先文獻的阿拉伯人學習，有了復興時代。

而中國人，假如曾經有過輝煌的話，經過了黑暗時代，一切都不存在了。

早年的齒輪，嚙齒都是方形的，咬合度很低，根本無法精確，只能用於提水灌溉。更別提木製品易磨損。所以司南車基本是空想，或者沒有精度。木製品的差速器，呵呵，我不敢苟同。

現代化的齒輪，由歐洲人創造，產生於我國宋元時期。鑄造工藝和齒輪理論都有相當的水平，所以才造就了齒輪的應用。由此而產生了鐘錶，鐘錶催生了天文鐘，天文鐘促進了航海，航海促進了科技，軍事。西方文明在此一方面，至少領先中國四百年。

當年西班牙人進入南美，發現瑪雅人連軲轆都不會，文明都不是一個數量級。所以現代忽悠說什麼瑪雅人的高度文明，外星遺民，都是笑談。

當十七世紀西方人進入中國，大約也是跟西班牙人一樣的眼光看待中國人吧。當英法軍人用中國人發明的火藥大肆屠戮僧格林沁的鐵騎時，他們也同樣如同西班牙人收割印第安人生命一樣吧。

一個民族，最重要的是要認清現實，擺正地位，而不是編造或者糾結一些欺騙驕傲自己的歷史。

喜聞中國GDP已經超越美國，成為世界第一了。

GDP，是指國內生產總值。最開始引入中國時，更多地談論的是國民生產總值，GNP。以後，大約為了考察官員政績，就把外國部分不計了，讓官員專註於本地。

我的專業不是統計，但是卻和統計非常密切，必修課的主課也有統計系的，師兄弟在統計局任職的也不少。因此對於GDP還是比較了解的。

記得有一年好象是要保八爭九，或者保九爭十。全國所有的省市增長都是兩位數，而國家統計局最終結果卻是不到十，成為世界性笑談。搞統計的同學告訴我，由於各地水分太大，國家統計局只好自己動手排水。至於是抽樣風乾還是拍腦門抽濕，那是國家機密，我懶得問，師兄不敢說。

雖然中國統計數據的水分世人皆知，可中國的經濟的增長趨勢還是現實。因此，雖然經濟總量超越美國，在統計學上實在沒有什麼現實意義，美國依舊是第一大經濟體，可中國的發展速度依舊值得慶賀與高興。

到這裡，想起一件可笑的事。不知道那個天才歷史統計學家統計出來，清朝時中國的GDP佔世界總量的百分之四十。

要知道，統計是一件很繁瑣的事情。即便是現在，所謂的GDP也是一個估計值。往往會隨著統計口徑的變化而修正。所以那個兩人吃狗屎為GDP做貢獻的笑話其實並不是笑談。在當年連人口都不能實現普查的條件下，竟然能統計出那一年世界和中國的GDP，這個天才至少應該獲得一個極有分量的獎項。可現在竟然連名字都沒有傳出，實在是一件憾事。

如果有人問我這篇文章的中心思想是什麼，我只能遺憾地說，我自己也不知道。

我這篇文章堪比《出師表》——不知所云。