火燒東京之前，美軍拿武漢當試驗場

　　1945年3月10日凌晨，美國陸軍航空隊第21轟炸機航空隊的近300架B-29「超級空中堡壘」飛臨東京上空，總計投下了超過1600噸燃燒彈，一時間東京陷入火海。

　　燃燒彈所到之處一切可引燃的都被引燃，上千度的高溫吞噬一切生命，沒有人能逃離這地獄般的火焰。

　　▲日本畫家描繪火燒東京的畫作

　　事後統計，這一夜東京的死亡人數超過了10萬，四分之一的東京被夷為平地。李梅也因火燒東京被日本人送了個外號，叫「鬼畜」。

　　應該說，對於廣大中國人民來說，看到發動戰爭的日本人被做成了「燒烤」，無不拍手稱快。

　　然而稱快之餘，我們悲哀地發現，在日本人被凝固汽油彈燒成灰燼前，李梅的部隊將同樣的炸彈扔在了漢口，造成兩萬中國平民傷亡。

　　01.

　　1943年，美國陸軍航空隊決定，所有的B-29都將用於亞洲太平洋戰場，主要是轟炸日本本土及其所佔地區的軍事、工業設施。

　　在當時，盟軍所控制區域內，只有中國的機場可以讓B-29起飛轟炸日本本土，但也僅限於九州島的部分區域。

　　美國陸軍航空隊司令阿諾德最初選定的機場位置在成都，但史迪威提醒阿諾德，中國是一個工業嚴重落後的國家，航空燃油、維修備件、武器彈藥等必須的給養都要靠駝峰航線運輸，如果把所有的B-29部署在成都，脆弱的駝峰航線根本無力支持這麼大量的補給需求。

　　史迪威建議，把主基地放在印度，這樣所有給養都可以通過海運到達印度，而成都可以作為中轉站，B-29從印度起飛，在成都降落補給燃油，然後再飛向日本。

　　▲在印度待飛的B-29

　　機頭上還畫著美國小女孩痛打日本人的漫畫

　　美國陸航經過研究，同意了史迪威的建議，美軍在印度的基地選在加爾各答，並在成都周邊選擇五個地點修建機場。雖說B-29要使用中國的機場，但史迪威與蔣介石並無權力指揮這些轟炸機，所有的B-29統一由美國陸軍航空隊第20航空司令部指揮。

　　中國需要做的就是修建機場，以及保衛這些機場。1944年4月10日，美國陸航第20航空司令部將轟炸日本的行動統一命名為「馬特豪恩峰」，這是阿爾卑斯山上的一座山峰，是無數歐洲探險家所嚮往的山峰。

　　6月15日，美軍第一次出動B-29轟炸日本本土，目標是九州島的八幡制鐵所，那裡的鋼鐵年產量占日本全國年產量的24%。15日之前，四個大隊的B-29相繼到達成都及周邊的幾個機場，15日早上4時30分，79架B-29各攜帶4000磅炸彈，飛向1500英裡外的八幡制鐵所。

　　晚上11時38分，第一架B-29到達八幡制鐵所上空，隨即開始投彈。由於天氣原因，將近一半的轟炸機未能瞄準目標投彈，地面的目標只受到了極其輕微的損失。

　　此後平均每三周，美軍都能在成都積累足夠一次飛行的燃油，然後繼續轟炸日本本土的工業，以及在撫順、鞍山的日本工廠。

　　但是每次轟炸效果都不好，其中一部分原因是總有飛機出故障不得不返航，同時多雲的天氣導致難以瞄準目標，加上高空氣流使得投下的炸彈很容易偏離目標，即便阿諾德讓愛將李梅前往印度指揮，也沒有從根本上改善轟炸的效果。

　　02.

　　就在美軍為轟炸效果不佳苦惱時，他們發現有一個更大的麻煩來了。

　　1944年4月日軍發起「一號作戰」，企圖打穿中國大陸。11月，日軍佔領柳州，如果日軍的飛機從柳州起飛，那麼就能威脅到在成都中轉的美軍B-29轟炸機。

　　此時，為了削弱日軍進攻能力，駐紮中國的美國陸軍航空兵第14航空隊司令陳納德與李梅商議，轟炸日軍佔領的華中重鎮武漢。

　　早在1944年6月份，陳納德就提議轟炸武漢，但史迪威以及阿諾德都不同意。史迪威認為轟炸中國本土城市會造成大量平民傷亡，而阿諾德則認為，B-29是戰略轟炸機，執行這種戰術轟炸簡直是浪費。

　　但在這個時候，所有的阻礙都消失了。魏德邁替換了史迪威，他只負責中國境內的部隊，對於隸屬於中印緬戰區的第20航空司令部的行動並不在意。

　　而李梅正苦惱於高空炸彈效果不佳，希望用燃燒彈測試下轟炸效果，阿諾德也就同意了他的想法。就這樣，使用B-29投擲燃燒彈轟炸中國本土城市的計劃就誕生了。

　　至於中國方面，蔣介石與陳誠只是知道有這麼個計劃，至於會殺傷多少平民，他們沒有估計過，似乎也不太在意。

　　李梅與陳納德所要轟炸的是武漢三鎮中的漢口。

　　根據李梅的計劃，本次轟炸中，第20航空司令部的B-29將全部掛載最新式的M-69燃燒彈。這是一種比較新的燃燒彈，通過在汽油中加入黏著劑，使得汽油落在目標上時不會飛濺，而是粘在目標上燃燒，直到燒毀一切。

　　最初因為黏著劑價格昂貴，導致燃燒彈的裝備數量比較少，但隨著廉價黏著劑的發明，燃燒彈迅速變成白菜價。這種燃燒彈還加入了鈣、鋇等遇水燃燒的金屬，即便燃燒彈扔進水裡，也能迅速燃燒，把水加熱，讓水中的人無處可躲，火燒東京時，就有不少人是在池塘里被煮熟的。

　　此外，M-69燃燒彈是一種集束炸彈，大約500斤重，投擲後會在空中分散成24枚小型燃燒彈，可以迅速點燃一大片區域。

　　行動時間定在1944年12月18日，第20航空司令部會先出動近100架B-29，從成都到武漢不過1000公里，這個距離還不到從成都到日本的一半，因而飛機可以少攜帶一些燃料，裝載更多的炸彈。

　　在B-29投彈后，第14航空隊的B-24轟炸機會投擲高爆炸彈，轟炸沒有被大火覆蓋的區域。

　　03.

　　等到12月18日早上，近百架B-29滿載燃燒彈從成都起飛，其中84架到達了武漢上空。所有的B-29飛行高度都在7000米以上，這超過了絕大多數日本戰鬥機的升限。

　　在美軍投彈前，美軍飛機播撒傳單提醒百姓躲避，潛伏在漢口的國民黨特工也偷偷張貼告示，提醒百姓避難，但大部分百姓都不知道他們即將面對的是什麼。

　　12時7分左右，B-29機隊開始投彈，500噸燃燒彈落向漢口的日軍碼頭、修船廠、機場、倉庫、車站等，以及居住著大量中國百姓的平民區。

　　在B-29投彈后，一隊B-24緊接著投下高爆炸彈。14時30分左右，第二批執行轟炸任務的B-24以及一百多架護航戰鬥機到達漢口上空繼續投彈，同時向地面進行掃射。

　　由於第一批投彈的B-29投下燃燒彈引發大火，大火造成的煙霧籠罩了整個漢口，後續投彈的轟炸機幾乎看不見目標，而美國飛行員是從來不會把炸彈帶回去的，大多數轟炸機都隨意地將炸彈扔下，然後返航。

　　此次轟炸中，大部分轟炸機都未能準確投彈，但也摧毀了一半的目標區域，日軍在漢口的50架飛機還剩下20架可以作戰，物資幾乎全毀，碼頭和修船廠被毀，7個機場均損毀嚴重，短時間內日軍很難再將漢口作為一個補給基地。

　　然而，相比於日軍的損失，中國平民的傷亡以及漢口城區的損失更為慘重。

　　漢口城區從現在的王家巷到民族路之間的街道建築全部被大火籠罩，從江邊到鐵路線形成一片長3公里，寬5公里的燃燒區域，在一千度高溫的大火中幾乎沒有生物可以生還。

　　根據《武漢市志·軍事志·防空》記載：

　　「12月18曰，美國戰鬥機、轟炸機200餘架輪番轟炸武漢,從漢口一元路至五馬路、江邊至鐵路線一帶投大量燃燒彈，在長約3公里、寬約5公里的區域內，一片火海，房屋全成瓦礫。」

　　21日，美軍繼續轟炸漢口，《武漢市志·軍事志·防空》記載：

　　「12月21日，美國第十四航空隊和超級空中堡壘協同出擊轟炸漢口，落彈1000多噸，江邊碼頭棚戶區大火蔓延約10華里。」

　　「僅1944年12月份，漢口被美機轟炸傷亡在2萬人以上；房屋被毀15611棟，估價在3.6兆元以上 （接當時價格計）。漢口被炸房屋7515棟（淪陷前被毀554棟，淪陷后被毀6951棟）中,被美機炸毀佔總數的92%以上，與上海、廣州、北平、天津、青島等都市相比較，損失十分慘重。」

　　抗戰期間，漢口平民傷亡15萬人，而僅美軍轟炸就造成了兩萬多人的傷亡，房屋損失幾乎全部源自美軍轟炸。

　　04.

　　慘案總該有人負責，可這次真的沒有。

　　對於直接指揮B-29轟炸漢口的李梅而言，那兩萬多平民傷亡不過是附帶傷亡，他的作戰信條就是軍人平民一樣都是國家戰爭能力的一部分，殺傷平民也是為了儘快結束戰爭，和殺死軍人沒什麼區別。

　　何況作戰地點不在美國本土，他李梅更不在意死的是不是敵對國家的平民。

　　對於一直主張轟炸漢口以削弱日本戰爭能力的陳納德來說，那些平民傷亡也算不上什麼。他或許只會覺得炸的還不夠，因為他一直堅信，給他足夠的資源與飛機，他可以用空襲來讓日本投降。他甚至覺得，如果早點轟炸武漢等日本囤積物資與裝備的城市，那麼日軍就沒有能力發動一號作戰。

　　在重慶的國民政府也不會覺得自己應該負責，批准轟炸的是魏德邁，執行轟炸的是陳納德與李梅，炸的是汪偽控制的漢口，關我重慶政府什麼事？

　　蔣介石一直堅持焦土抗戰，在他眼裡，只要能殺傷日軍，炸死幾個老百姓，炸塌幾座房子不算什麼，反正中國人足夠多，地方足夠大，在蔣介石眼裡，這些都是「必要之惡」。

　　另一方面，就算他想干涉也是沒有能力干涉的，他名義上是中國戰區的盟軍司令，可美軍司令魏德邁不對他負責，而陳納德只會聽從魏德邁的命令，李梅更是直接對美國陸航部隊司令阿諾德負責，這幾個人根本不需要在意蔣介石的意見。

　　在美軍轟炸漢口后，重慶政府的官員也基本肯定了這次轟炸。

　　出生在武漢的國立武漢大學校長、著名學者王世傑雖然對自己家鄉同胞的傷亡感到痛心，但是「為了戰勝日本侵略者，這40000同胞的犧牲是必要的（對漢口轟炸造成的傷亡，有兩萬人的說法，也有四萬人的說法）」。

　　有一些軍官認為，戰爭中的人對於死亡早已麻木，美軍轟炸武漢主要是為了抗日，對中國軍民的抗戰信心是個鼓舞，至於死傷的平民，責任應該歸結於日方，但美軍應該對中國人道歉，並給予人道補償。

　　然而，對在轟炸中死傷的中國平民來說，沒有人對他們道歉，也沒有人給予他們補償與救助。

　　大火連續燒了幾天才熄滅，被夷為平地的街區直到抗戰結束仍是平地。與廣州、北平、上海、沉陽等日軍佔領的城市相比，武漢尤其是漢口被毀滅的程度尤為嚴重。

　　當年日軍在南京屠城后，日本的一些平民將施暴的日軍當作英雄一樣對待，那麼這些日本人被美國人的燃燒彈燒成灰燼也算是咎由自取。

　　可漢口的市民沒有侵略別的國家，也沒有支持侵略者，他們只是在戰爭的夾縫中苦苦求生，希望能夠苟活下去。然而對於美國人來說，這些平民和磚頭瓦礫一樣，都是些沒有生命的物體。

　　只不過是恰好站在中國這邊的帝國主義

　　05.

　　當我們每次提起二戰期間美軍援華的這段往事的時候，總有人把美軍當作解救中國人的救世主。

　　可實際上，除了少數美國人是出於正義或者國際主義精神、願意幫助深處苦難的中國人民之外，絕大多數美國士兵要麼是來賺錢的要麼就是上班的。

　　再聯想到抗戰結束后，美軍在中國的所作所為，他們不是救世主，而是和日本帝國主義差不多的美帝國主義。

　　他們只是因為在珍珠港挨了日本人的炸彈，才和中國站在同一個戰壕里。他們中的有些人，從來沒有真正地把中國當作自己的戰友。

　　這正是當時國民黨統治下的舊中國的無奈與悲哀：日本人打過來，中國人遭殃，美國人轟炸日本人，中國人還是遭殃。

　　那些在漢口轟炸中被燒成焦炭的屍體，時刻都在提醒著我們，不要指望著別人會全心全意幫助我們……

　　唯一能保護我們的，只有更加強大的自己。