沒有長征精神，別去浦東機場

上周，我與我太太乘DELTA582回美國。

到浦東機場乘上飛機回美國，應該是一件輕鬆愉快的事情。想不到，這天從到達機場開始，直到乘上飛機，經歷了整整四個小時的艱難歷程。這次如果沒有學習長征精神，那恐怕很難乘上DELTA的飛機了。

朋友許君原來說定在早晨8：30開車到我家送我們去浦東機場。20日晚上許君電話說他上午十點有事情要回單位處理，所以與我們商量把去浦東機場的時間提早一小時，就這樣我們7：30就從家裡出發，8：30到達機場。事後來看，如果沒有這提早一小時，事情就很難辦了。

一般人都知道乘飛機要在飛機起飛前二小時到達機場。現在，如果你在浦東機場，還是相信有二小時就可以了，那你肯定是誤點了。

看看我們的經歷吧。

到一號航站樓，一看航站樓的28個進口處，現在大多數是關閉的，大概是關閉五、六個開一個。乘客要從這開著的門進去通過第一次安檢。

因為我們二人都是超過七十五的老人，所以朋友幫助我們將四隻行李箱和二隻拉杆箱放上小車然後再離開。我們推車進入安檢口，一看這氣勢可不是一般，門口站幾個彪形大漢，要他們放開拉的欄繩才可以進去，要等前面檢查的人完成檢查才放下一個。

我們原來很高興DELTA讓每個乘客可以託運二件50磅行李，現在二個人四件行李，總重要200磅，要自己搬上檢查台可是困難事了，好不容易箱子上了流水線，三隻箱子通過檢查，一隻箱子被攔下來了，要開箱子檢查了。

幸好有朋友早就提醒，箱子的包紮帶千萬不要先紮好，一定要通過檢查再包紮，否則你一定會手忙腳亂。

檢查的人還算照顧，打開箱子沒有翻動，說檢查到箱子里有電池，叫我們拿出來看一看。看一下也就通過了。我們要把箱子搬上搬下，打開關上，已經一身汗了。

辦登機卡是電腦，我看大多數人開始都是自己操作，往往都是不成功，又要等服務人員來幫助。所以我就乾脆排隊等服務人員代辦。

辦行李託運還順利。

那可以進入海關入口了。

排隊辦出境大概十多分鐘，拍照片，護照蓋章后就可以進入登機安檢大廳了。

看到出境登機安檢有十八個進口，但是只開二個進口。大廳里是用欄杆橫的一排排欄著，登機人要從左排到右，再從右到左，這樣四、五次才能夠到進口。數一數從右到左大概是六十人，四、五排就是三百人左右吧。

這排隊是整整排了一小時加五分鐘。過去已經多次來過，都是隨著人流動，很快就通過了，現在是什麼原因會這樣，原因很多，說不清楚了。

看進口地方，人不是流動，是過幾分鐘才放五、六人進去檢查。

大廳隊伍是排著，秩序是很亂。因為有些人乘的飛機就要起飛，只能夠一路插到前面。

我見三個印度人，手拿機票，一臉無奈站在欄杆外。看過印度人擠火車的照片，難道在浦東沒有辦法了。我用英語一問，知道他們的飛機還有20分鐘起飛。開始他們用英語與周圍人說，周圍人都聽不懂。我自告奮勇當起糾察，讓他們排到前面。很滑稽吧。

聽到有蘇州人在罵殺千刀了，上海人在叫戳那，寧波人罵娘死匹，一個北方漢子在大叫他要誤機了。

輪到我們了，看到安檢人員的一絲不苟的檢查，真正讓人佩服他們的認真精神。你們急他們不急。外面這麼多人，他們視而不見。

我們隨身的箱包都檢查好了，要通過身體檢查，怎麼又不向前動了，原來前面一個人被查了又查，全身摸了又摸，檢查機器還是在響，我們只能夠看和等，後來看到他們通過談話才知道這人身體里有支架，怎麼不早說，這就耽擱大家六、七分鐘。

通過登機安檢，要到登機口了。

看通知是210gate。我們在三樓出發廳，210卻是在底樓。自動樓梯下去。到210一看，一張紙頭幾個字；改20 gate了。20是在三樓，那就要再上去。

下來容易，上去可困難了。那天，上去的自動樓梯全壞了。那去乘電梯。到電梯那裡，看到布告一張；乘電梯要有專門的卡，並且說沒有卡進入電梯可能被電梯關在裡面。

那隻能夠從自動樓梯一級一級走上去。普通商場自動樓梯一般都是二十多級，機場樓層特別高，自動樓梯一段就有五十多級。要上三樓就要上一百多級樓梯。

你們想一想，兩個七十幾的老人，要拿二隻拉杆箱、二隻背包上這樓梯有多困難。況且我太太腿有關節炎平時不走樓梯。

幸好這次到上海正好是長征八十周年，習近平提出學習長征精神，這時候就只有發揮不怕犧牲的長征精神了，否則是上不了飛機了。

我二手二隻拉杆箱，我太太背二隻背包，一步一步過雪山爬草地一樣，花一刻鐘才上到三樓。到三樓息了好長時間才換過氣來，候機廳大還有路要走，堅持啊。

已經12點了，說要求早到二小時，我們已經在機場三個多小時了，這才看到20 gate。還有20分鐘飛機要起飛了。

坐在飛機座位上，想到的就是長征精神。多麼好的一課教育，沒有長征精神，你還行嗎。

看來浦東機場的管理就是為發揚長征精神設計的。

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