見聞震后五年的汶川（一）

2008年5月12日，發生在四川汶川的那場震驚世界的大地震，在現代化傳播技術下，幾乎成為一個世界性的整體紀念。那些慘不忍睹的畫面，至今讓人難忘。汶川的災后重建狀況如何，相信這也是很多人都急於想了解的。因此，我這次去九寨溝，特別選擇了成汶線團。能夠實地觀察「5.12」汶川大地震五年後的現狀，是我這次去九寨溝最大的收穫。

離開成都后，我們沿著都汶高速公路向九寨溝方向進發，途徑當年受災較嚴重的都江堰、汶川、茂縣、松潘等市縣地區。令人驚訝的是，所經之地，隨處可見建設一新的道路、房屋，以及配備完善的工業、農業和村鎮等基礎設施。客觀地說，這絕非僅以「舊貌換新顏」就可一言蔽之的。且慢！千萬不要以為這是替專制唱頌歌，更不能理解成這就是社會主義優越性的體現，我只是以一個旅遊者的角度，將所見所聞如實記錄出來。

都汶高速始建於2003年，起於都江堰，經由映秀至汶川。由於採用的是山嶺重丘高速公路設計標準，隧道、橋樑以及涵洞建築量大，因此工期較長，直到大地震前，部分隧道工程還沒有完工。大地震后，整個工程均受到嚴重損壞甚至摧毀，多處出現垮塌或被掩埋。目前所通行的道路，基本都是災后重建的，特別是都江堰至映秀的路段，據說只用了不到一年的時間搶建而成。

只有身臨其境，才算了解到李白當年為何感嘆「蜀道難」了。豈止是「難於上青天」，簡直是插翅難飛！長達500公里的龍門山斷裂帶，就綿延穿行在這些群山巔峰之下。你能想象在那地動山搖的時刻，這裡會是怎樣一種景況嗎？

道路有很長的路段是臨江而建，一側是岷江，另一側則是伸手可及的峭壁。黑越越的山石崢嶸可怖，有的甚至搖搖欲墜，眼看就要崩塌下來。我們坐在旅遊大巴里，如捉迷藏一般，一會兒盤旋在峭壁邊緣，一會兒又穿行在峽谷之間， 還不時感受那種驚心動魄的一刻。

從當年電視新聞報道里可知，大地震發生時，這裡路面斷裂、橋樑倒塌、山體塌方，到處都是滾落的巨石…..

實在難以想象，當年溫家寶總理在震后一個多小時內，而且是在餘震不斷的情形下，冒著巨大生命危險趕到災區，需要多麼大的道德勇氣和高尚情懷！也因而納悶，為何有人居然嘲笑這是一種政治作秀？！記得美國奧爾良和新澤西發生颶風災害時，小布希和奧巴馬都是坐在飛機上遙視災情的。

途中隨處可見大地震時的遺迹。這是當年從山頂滾落下來的一塊巨石，被稱為「5.12天崩石」。

據導遊介紹，原213國道在大地震中有80%被損毀，其中有十幾公里被崩塌的山體完全覆蓋，多處隧道開裂，50座橋樑受破壞，7座橋樑完全垮塌，數十處山體滑坡或崩塌。

圖為一處山體崩塌的遺址。由於是枯水期，岷江已露出干凅的河床。山腳下被覆蓋的就是213國道。如果近距離觀察，清晰可見當年被山體壓扁的汽車殘骸。路旁還有零星殘存的農居遺址。

沿途看到很多民居上飄揚著五星紅旗，我告訴自己不要簡單理解成是政府所為，更不能狹隘地一味譏諷。雖然這不同於加拿大或美國居民的自發行為，但多少也真實代表了災區民眾對社會抗震救援的一種感激心情。 

（未完待續）

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