復活節德法邊境游（三）：翱翔在Speyer上空的巨無霸

在離法蘭克福一小時車程的萊茵河畔有座小城Speyer，那裡全年365天，天天都可以看見在低空盤旋著的巨無霸747客機。不信？我有照片為證！

這架真材實料的飛機是Speyer科技博物館（德文名：Technik Museum Speyer）極為可觀的館藏作品中的一件。Speyer科技博物館於上世紀90年代初開幕，是Sinsheim汽車與技術博物館（德文名：Auto- und Technik Museum Sinsheim）的子館。該博物館目前擁有一舊一新兩個室內展廳以及一個面積超大的室外展區。另外，一個巨大的IMAX穹頂影院也落戶於此。註：網路截圖。

母館Sinsheim汽車與技術博物館距法蘭克福也只有一小時車程。從空中看，它比Speyer科技博物館大，也擁有一個IMAX影院——3D影院。註：網路截圖。

走進舊展廳，老爺車、救火車、軍事用車、蒸汽機車、拖拉機、乃至螺旋槳飛機以及小型潛艇等悉數現身，數量及種類均多得難以計算，令人目不暇接。

德國製造的第一輛蒸汽機車Saxonia號。

古人就靠這玩意兒自娛自樂。

管風琴獨霸一方。

來到室外，滿眼儘是飛機。它們當中很多是架起來離開地面的，有些造了樓梯讓你可以進入內部參觀，還故意傾斜一點角度，叫你體會騰空而起的感覺。

兩家博物館均由同一家協會（會員才不到兩千人）經營，有一點點像美國史密森協會，但規模沒有人家大，而且展品雜七雜八，飛機、輪船、火車頭、甚至壓路機混搭在一起，頗有些菜市場的味道。

這個十字路口設計得挺複雜的。

看我發現了什麼？挺眼熟的嘛。

柏林牆在這兒也佔有一席之地。

戰機直插雲霄。

安-22是前蘇聯安東諾夫(Antonov)設計局研製的遠程重型軍用運輸機，是人類歷史上製造過的最大的渦槳的飛機，運送部隊和大尺寸、大重量的軍事裝備。

最引人注目的當屬這架巨無霸747客機了。參觀者拾階而上，不但可看遍客艙、行李艙等被解構后的空間，更可走上機翼漫步眺望遠方風景。

穿過舊展廳的屋頂，遙望被列入《世界文化遺產名錄》的、世界上現存最大的羅馬式教堂——Speyerer Dom。

德國的四月天變化無常。一塊積雨雲過去后小晴了一會兒，另一塊積雨雲又移過來了。

有興趣者甚至可坐滑梯從六層樓的高度迴旋滑至地面。

瞧，這兩個屁孩兒玩得多開心呀！

除了各式航空飛行器外，室外展區還陳列了一些民用船隻與軍事艦艇。這是一艘救援船。

照片展示了救援船「搬家」的過程。博物館里的其他「大塊頭」基本上也是這樣連拖帶拉費了老大勁才搬過來的。像漢莎航空02年捐的那架747，由於Speyer沒有機場，無法直接將飛機「飛」進博物館，就必須另想辦法。人們的做法是，先在法蘭克福拆下飛機的內裝，接著將兩片主翼也拆了，只剩下機體空殼。然後把機體用吊車吊到特製的拖車上，連機帶車一起開上停在河邊的拖船，再沿河而下運抵Speyer。上岸后拖車一點一點地挪向博物館，途中還砍掉了一棵擋道的樹。到達博物館后，工作人員再將卸下來的部件重新裝上。可見這種「搬家」既費時又費力。

救援船解剖圖。

麻雀雖小五臟俱全。

還有一艘代號為U9的柴油潛艇。我們順著扶梯小心翼翼地鑽進潛艇的「肚子」裡面，可見裡面布滿了老式古怪的儀錶儀盤，可供人活動的空間小得可憐。官兵長時間在這種環境下工作的辛苦可想而知！註：由於內部狹小昏暗，照片拍攝效果不佳，所以就將此免去了。

新展廳內最大的亮點是08年起在這裡安家落戶的前蘇聯「暴風雪」號太空梭（BURAN）。

平時只能在電視里看到太空梭機艙中部打開的樣子，今天總算近距離欣賞到了。唯一沒想到的是它外表的隔熱板讓整艘飛船看起來就像是紙糊的一樣，哈哈！

這難道就是傳說中的「時空穿梭車」？

貌似中國的太空梭樣機也露了一小臉兒。

「聯盟」號航天艙（Sojus），94年西德宇航員Ulf Merbold正是坐著它從米爾宇宙空間站（Mir）返回地球的。

ESA國際空間站。晚上會做惡夢。

誰說只有印度和巴基斯坦人喜歡把車弄得花里胡哨的？美國人也好這一口嘛。

下午7點，當IMAX最後一場電影《耶路撒冷》開演的時候，博物館正好關門。這個「擦邊球」讓我們在博物館里多出了45分鐘（一場電影）的參觀時間。

電影結束后，在博物館隔壁的房車露營地宿了一夜。Good night，巨無霸。

第二天早上，一睜開眼睛又見它蓄勢待發展翅欲飛。Good morning，Speyer科技博物館！

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