私人小飛機----先生的「大玩具」

    說起私人小飛機，也許您感到詫異。只聽說過趙本山等眾多名人，動輒花費上幾千萬甚至不惜幾億元重金購買私人飛機；很少聽說過中產也擁有私人飛機。當然，此飛機非彼飛機也！絕對不可以和他們的豪華飛機同日而語。因為我國的低空一直沒有開放，是不允許這種小飛機飛行的。據說近期已經開放了，腰包鼓起來的人們，也在摩拳擦掌躍躍欲試。學習飛行技術，購買私人小飛機，建立小飛機場。各類飛行學校 也已經開始教授飛行技術。相信不久的將來，這就不是一個新鮮的話題了。

    在美國的中產階層里，有些人愛好飛行。他們喜歡駕駛自己的小飛機，享受飛行的樂趣。對他們來說：就像有些人喜歡釣魚，玩船，打高爾夫一樣，就是一個個人愛好。

    當然根據每個人的條件，技能和經濟實力的不同，飛機的檔次也不同。有的人是買飛機，有的人是自己組裝飛機，還有的是幾個人合買一個小飛機，幾家輪流使用。當然，飛機的使用率不會象汽車那麼頻繁。     

    這種飛機在美國的市場，只相當於一輛好車的價格，也許您的汽車都高於這個價值。所以，這是有此愛好的美國中產家庭能夠承擔的起的。

    說起先生這個愛好，是由來已久的。這要從先生的父親談起。他父親年輕的時候就有小飛機，他是跟著爸爸在飛行中長大的。他父親是做農場的，並不富有。但是，他父親非常辛勤的勞作，能夠供給一家四口比較舒適的生活。自己有船，有房車，小飛機主要是為全家到各地旅遊之用。特別是每年冬季帶全家人飛到佛羅里達過冬，靠電工的技術開個小公司，其他季節在印第安納種植農場。老人家今年已經91歲的高齡，早已退休，八十歲的時候停止了飛行。平時生活在印第安納，冬季到佛羅里達過冬。

    在父親的影響下，老公有這個愛好是很自然的，17歲就考取了飛機的駕照。上大學的時候，他選擇了有關飛機製造的專業。畢業后，曾在飛機製造廠工作了幾年。他很專研技術，20幾歲就出了一本指導維修飛機的專業書。

    工作了幾年之後，他去讀了個碩士研究生，從此改行做了現在的工作。但是初衷不改，始終堅持業餘飛行，直到現在。近幾年，先生計劃自己動手組裝一架飛機，準備工作已經做了80%。苦於工作太忙，沒有多餘的時間，不知何時才能完工。

    作為一個業餘飛行員，年年都要做飛機和駕照的年檢，同時要做全面的身體檢查。可笑的是：醫生告訴他，所有的指標都沒問題，就是體重超標20磅，讓他減肥。他卻笑稱是我的餃子讓他增加了體重，那好啊！！我說：「以後包餃子，沒你的份。」 他堅決不幹。哈哈，還真的挺難伺候的！

    先生具有豐富的專業知識。一架飛機只要讓他看上一眼，幾乎能立即說出飛機的製造年代，用途，性能，價值等指標。家裡訂有相關的雜誌，每期必看。不時的會去各地參加有關技術培訓，每年四月佛羅里達，八月威斯康星的世界第一，第二大的航展必看無疑。隨時更新知識，緊跟潮流。我也隨同先生看過很多次大大小小的航展，真是大飽眼福，大開眼界！

    先生對本職工作極其嫻熟,非常敬業，業內口碑極好。退休之後，還有很多公司請先生為他們工作。所以，嫻熟精湛的專業知識，刻苦的努力工作，保障了先生收入的穩定性。無論美國經濟如何走向，他從沒有失業之憂，他可以放心大膽的保持自己的愛好，即使在退休之後，收入大打折扣的情況下也同樣如此。以自己辛勤的付出，來支撐保持愛好的需求。

    我從內心裡敬佩，欣賞先生的為人！他誠實淳樸，吃苦耐勞，踏實肯干，隨時汲取所需的專業知識，愛好廣泛，動手能力極強！！

    我非常贊同，支持他對個人愛好的熱情，投入和追求。他的愛好極其廣泛:釣魚，玩船，滑雪，野營，打獵，射箭，旅遊，射擊，高爾夫.房車...，都有涉獵。處處洋溢著對生活的美好追求與熱愛。相比之下，先生這才叫真正的生活，和我過去的時光相比，我的生活只能說是活著。

    塞翁失馬，焉知非福！有幸結識了先生，得以走進他的生活。在他的關懷愛護之下,讓我的後半生幸福，快樂，多姿多彩。真心得感恩他---我的愛人！！