開寶馬似乎是精英人士的象徵,兒子是很懂車子的人,他做了許多研究,決定在Craigslist上買一輛2003年的寶馬530i。
這輛車只有一個車主,里程數也只有11萬哩,而且是手排擋,保養得很好,最後以5750刀成交。
我們家裡的車子都是豐田系列的車,發現豐田的車子近年來品質下降,大概都是因為在美國裝配的吧?
歐洲系列的車子原來不在我們選購的名單中,因為品質欠佳,看看每一年四月份的消費者雜誌評鑒就一目了然。
但是寶馬車系的After market parts非常豐富,價錢也比豐田車便宜,這是因為眾多的人開它,而且它的parts很容易壞,所以市場供需的原因,價錢和貨品就比豐田車系便宜。
開寶馬的感覺很好,行車安靜,加速度快,fun to drive. 難怪年輕人喜歡開寶馬!
不出所料,發現寶馬的零件大部分都是塑料做的,到了十萬哩就開始陸續開始損壞,對於不會自己修車的人士來說,這就是夢魘的開始。
它的轉向系統,冷卻系統,潤滑系統的零件非常不耐用,漏油漏水是家常便飯。因此坊間就出現了許多after market parts store,設計製造非常耐用的零件,兒子就將許多的塑料換成鋁製的,例如水箱,冷卻風扇等等零件。大部分零件換新過後,寶馬車的發動機可以開上30萬哩。
自動排擋的變速箱也是寶馬的一個弱點,容易壞,修理的價錢不菲,所以買手排擋最理想。
如果讀者不懂修車這門活,最好不要考慮二手寶馬,尤其是里程超過10萬哩的車子。它適合還是新的時候開,開了幾年就換掉,留給後人頭疼吧!