戈恩,日產汽車救世主的倒台是否是深坑呢

法國雷諾集團董事長兼CEO卡洛斯·戈恩在日本被捕，前天我在倍可親的微博上留下了這些字，戈恩同時兼任日產汽車公司CEO，日產株式會社社長，三菱汽車公司社長以及法國雷諾的CEO等職，涉嫌違反日本《金融業法和交易法》，少申報金額達九位數的個人收入而被捕，戈恩現在日本的年收超10億1200萬日幣，19日夜日產株式會社社長兼任CEO西川広人在橫浜市本社向記者闡明戈恩的在日本被捕不是社內的「政變陰謀」，報社關係者200人以上，西川社長單人出征連律師也不帶，不絕口地批評戈恩個人權力集中，體現了單獨實力者的弊害，給日產造成負影響與差遺產，明為替戈恩謝罪，實質給人強烈的驅逐戈恩的印象...

戈恩，在日產汽車曾經深陷債務金融危機時，奉法國雷諾公司之命拯救了日產而被天下的同業譽為日產汽車的救世主。

為何現在逮捕戈恩？因為戈恩的逃稅問題？逃稅難道不可以追補、罰款？至於逮捕么？

日本的媒體網紛紛揚揚。據捅出的信息，逮捕戈恩在於製造嚴重於逃稅的問題，逮捕戈恩，另外有更大更多的因素。

戈恩救日產出債務金融危機，有恩於日產汽車，日產應該是不至於此時政變驅逐戈恩的。

事實上，法國雷諾最大的股東是法國政府，法國政府從2015年起就強烈尋求與日產的品牌尼桑・雷諾的合併。1999年，已經連續七年嚴重虧損、瀕臨破產的日產汽車公司，宣布接受雷諾的聯盟要求，並吃進了雷諾委派的新任CEO戈恩。戈恩大刀闊斧改革日產，不惜裁員近2萬人，僅僅兩年就讓日產汽車扭虧為盈，實現了27億美元的盈利，震驚全球汽車行業。為此，2004年日本天皇向戈恩授予藍綬褒章。

如今，雷諾公司的經營狀況正在不斷惡化，沒有日產汽車的分紅和技術供給，根本無法維持正常經營。對於日產汽車來說，雷諾公司今天相反已經成為了不斷吸日產汽車的血的「寄生蟲」。而法國政府也深知此道，因此，要求戈恩捆住日產汽車，採取正式長久合拼的方式使其長期為法國政府及企業供利。

但是，同時身為雷諾與日產首席執行官的卡洛斯・戈恩堅稱，"除非法國政府不是雷諾的股東，否則日產將無法改變任意移動資本的結構"。於是法國政府主張若戈恩拒絕政府的意圖那就得退出雷諾首席執行官的職務。2018年2月，戈恩在雷諾連任，這是很多人看到的選擇，即戈恩與法國政府攜手了。日媒揭露稱，戈恩任期被延長背後，存在著一些「交易」。雷諾公司吞下了大股東法國政府的條件，而法國政府向戈恩提出了留任的條件：一是使雷諾和日產汽車的關係不可逆轉，不讓日產汽車逃脫為雷諾長期「供血」的命運；二是培養能夠繼續貫徹政策的接班人；三是達成雷諾的中期經營計劃--最終正式長久合拼。戈恩接受了這三個條件，並且正在配合法國政府控制日產汽車。

交換條件讓戈恩成為吸血政策的忠實執行者。現狀也由以前的"法國政府vs卡洛斯・戈恩、日產"，成了現在的"法國政府和卡洛斯・戈恩對日產"的組成。

卡洛斯·戈恩連任後接受法國媒體採訪時認為(雷諾和日產之間)所有的選擇都是沒有禁忌的。完全融入法國企業這將是事實，並說雷諾和日產的完全合併也是一種選擇的可能。

而日本政府的經濟產業部官員從2018年起對三家公司早期的管理合併問題「超級」一籌莫展。這些高管表示，會阻止一切這種與任何完全合併的人打交道的做法。日本反對三菱汽車和日產公司與它廠合併由此產生強大的"法國汽車巨頭日產"，併發出警告，精心策劃地走出了趕走他--戈恩的這一步。涉嫌違反日本《金融業法和交易法》，50億日元逃稅的醜事的背景是不是這個目的呢。

雷諾、日產和三菱聯盟很可能走向崩潰--Japan Business Press的文章說，本星期一上午11時，有著「日產汽車救世主」之稱的日產汽車會長、雷諾董事長兼CEO卡洛斯・戈恩跌下神壇，剛剛下機就在羽田機場被東京地方檢察院特搜部人員當場逮捕。文章的記者說，我看到了閃光燈，"信不信由你，出問題了！"我是這麼想的，天方夜譚似的一出難以置信的失敗戲。上周末，東京檢察院將執行逮捕任務的風聲已經聽說了，來自各方的搜索力量在聚集。此時，從來沒有象那時候的檢察方官員的嘴更堅定地閉著，信息絕不泄露。沒法猜測到會是他--戈恩面對攤上日產的大事。卡洛斯・戈恩和同僚董事格雷格・凱利，這對來自兩個隱蔽活動的強硬高手兼律師的商業精英來說，東京地區檢察院的檢察官從堆積如山的資料中進行了相當仔細的調查和內部甄別審察。逮捕時間也是如此，截至目前，已知2人出國，周一乘坐私人飛機回國，於是與檢察院聯繫，撇開逃稅問題，以聽取挪用、亂用企業資金、任意聽取情況介紹，兩人都帶走了，甚至於對凱利也沒有透露任何錶明會是這種高度優先目的的調查。

戈恩行為中的問題是收入報告不足。這樣，如果算是漏報，嚴重一些可能違反稅法，即 "逃稅"。然而，一開始就並沒有準備這些定案。這與這一稅種在檢察方起訴前的推進無關。從挪用、亂用企業資金入口開始，順理成章地就被逮捕了。逮捕被依據為日產的內部揭發舉報，日產方面全力配合向檢察官提供了信息，這可能意味著他人避免了刑事責任。無刑事責任的日產公司試圖從認罪交易的過程中，實際獲得從業人員戈恩的"隱性收入"是意圖性的隱蔽行為，與負責員工和高管提供的信息吻合的前提下，在突襲過程中確定可能已經制定的事件的入口處－－最適合的違反證券的法規，觸犯了金融產品交易法的違法行為。換句話說，如果有了意圖性的隱蔽行為，也就是違反所得稅法的"故意隱瞞收入"，「獲取了本來不能夠得到的報酬」，這種結果成立了，也就是給公司造成了損害，通過類似"逃稅"的負面事實，於是上升為特別失信，即可能是"挪用"形式的罪名。

本來在任何情況下僅是逃稅避稅的行為，規避交易問題的做法，現在被東京地區檢察院輕易地以「首先是確保避免引渡、質疑的做法，隨後詳細調查特別違反信任和貪污」等。這樣，社會的影響，先解除戈恩人的職務...

日本媒體報道稱，戈恩在過去5年間從日產獲得了高達100億日元（約5.88億元人民幣）的報酬，但是他正式申報金額僅約50億日元，逃稅金額高達十幾億日元。
根據日本相關法律規定，上市企業年薪超過1億日元（約588萬元人民幣）的高級主管必須公開自己的真實薪酬。一旦瞞報，不僅涉及到偷稅，還涉嫌違反金融法規。日媒報道稱，除了少報薪酬，戈恩同時涉嫌用公款作私人投資和私人消費。如果相關行為被證實，僅僅是收入報告書造假，戈恩就可能被處有期徒刑。
無論最終結果如何，戈恩繼續掌控日產汽車的可能性基本為零。戈恩被捕的當天，日產雷諾三菱聯盟就迅速發布公告稱「日產認為戈恩已經不適宜再擔當領導職務，董事會將提議立刻解除戈恩的董事長職務，現任CEO西川廣人立即取代戈恩的職務。」而西川廣人也表示，董事會將在22日召開董事會正式解除戈恩的董事長職務。

戈恩的被捕，在日本、在法國社會掀起了巨大波瀾，街頭巷尾都有熱議。現年64歲的戈恩，雙親是黎巴嫩血統，出生在巴西，在貝魯特和法國接受教育，為法國籍。現在日本媒體紛紛揭露戈恩利用公司資財在黎巴嫩老家、巴西里約、荷蘭阿姆斯特丹置豪華住宅，而且不支付任何費用。亂用公司款項，甚至於自己的離婚訴訟費、在法國凡尓賽宮的奢華再婚婚禮費用等等都由日產汽車承擔...還在巴西安置巨款準備競選巴西總統等...

目前，日本媒體也承認，日產和雷諾的緊張關係一觸即發已不可避免。

戈恩，日本日產汽車救世主的倒台是否是深坑呢。

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