過三天是陳果仁(Vincent Chin 1955年5月18日 –1982年6月 23日)遇害死亡的40周年。1982年6月19日,陳果仁和朋友們正在底特律的一個酒吧慶祝他即將結婚, 兩名白人男子上前搭話找茬,他們根據陳果仁的黃臉面, 要他為當年汽車行業美國工人的失業負責, 尾隨陳果仁至停車場用棒球棍把他痛打,經醫院搶救無效於23日死亡。
20世紀80年代早期, 日本公司尤其是汽車製造業的技術趕上了美國,加上其工人的刻苦耐勞和精益求精在世界快速崛起,似乎要壓倒美國的製造業,汽車之都底特律的汽車製造業一度陷入低谷,不少工人被解僱。但是,再艱難也不能成為歧視甚至剝奪亞裔的理由。
亞裔深受歧視之害並非始於陳果仁事件。1860s, 以華人為主體的團隊歷時9年建造了美國第一條橫貫大陸的鐵路。比起其它種族,華工幹活卓有成效,任勞任怨,做的是最苦最累最危險的活,所得的薪水卻很低。然而,有人卻把華人視為工作威脅,於1875年通過了排華法案的前身Page Act。
根據美國簡史(Ethnic American, a History),歷史上 「美國對待中國移民的態度是苛刻的,有時甚至是粗暴的」。 「只有最重、最臟和最低下的工作才給他們干「。「1882 年的《排華法案》大大地削減了華人移民來美的數量。
1870s年有一條法律禁止華人在法庭上提供不利於白人的證詞,但是白人控告華人的證詞卻可採納。 這實際上等於公開宣布可以任意凌辱華人,華人遭到搶劫、傷害和攻擊時, 法律是不管的。
對亞裔的另眼看待是明顯的:在第二次世界大戰中, 德國希特勒所犯的罪惡至少相當於日本軍國主義。但是,日裔美國人, 無論他們的左中右立場或對美國做過的貢獻大小, 都被關進集中營管理。而德裔美國人卻沒有被如此對待。
殺害陳果仁的這兩名兇手所做所為應當符合極重罪的定義. 然而, 兇手雖然被逮捕起訴,但是只被定為輕罪,判罰款三千美元,緩刑三年,不必坐牢。正如陳果仁母親所嘆息的,如果是亞裔打死白種人,不但早已收監,且很大可能要在牢里度過餘生。
陳果仁事件喚醒了美國亞裔的維權運動,許多亞裔紛紛表達不滿, 憤怒和抗議。來自不同國家的亞裔移民首次聯合在一起, 為自己和他人爭取真正的平等, 推動整個亞裔的權益。以防止陳果仁事件的再次發生。但是,針對亞裔的事件還在繼續發生。
美國大城市的一個抽樣調查顯示,2021年,反亞裔仇恨犯罪增加了224%。根據聯合國人權事務高級專員辦事處,「停止仇恨亞太裔島民(Stop AAPI Hat)」聯盟記錄了從2020年3月19日至2021年12月31日,至少有10905起針對亞裔的仇恨事件發生。如果我們保持沉默,歧視就會繼續增加。
40年來,面對種族歧視與犯罪的甚囂塵上,不少亞裔挺身而出,對種族歧視堅決說不。他們知道,忍氣吞聲,逆來順受只會助長種族歧視者的歧視行為;要阻止這些事件發生,就要儘可能提高種族歧視者犯罪的成本;只要我們團結一致,持續鬥爭,即使不是每役必勝,但也可累積嚇阻的力度。
當然,亞裔也有自己的問題。有些亞裔以最大的惡意來揣測亞裔,在華人和其它人發生爭執時, 捏造莫須有的事實來打擊亞裔。我就見過如此的華人,自以為是高等華人,總想把大陸人看成是低人一等的鄉巴佬,造謠中傷,落井下石,有壞事就往大陸人的身上扯,以樹立一個反面例子來尋找幸福感。其實,陳果仁事件顯示,歧視分子只看膚色,才不管你真正來自那裡。
有些人覺得華人文化低人一等,總喜歡把什麼壞事都往中國傳統文化潑骯水. 如果某人被指責犯罪了. 有些華人也不去分析該人是否犯罪了, 就把中國傳統文化和TA的出生國罵上一輪。其實, 就犯罪率而言, 亞裔華人的還不到美國平均的20%,這根本上扯不上中國文化。
美國這個社會常態是各個族群, 各個利益集團都在合法地為爭取自身的利益而奮鬥。對各族群的人的歧視個案也時有發生。 因此, 各族群都會警惕自己是否會成為軟柿子,這對人數最少的亞裔尤其如此。如果亞裔包括華裔不去積極爭取, 種族歧視分子就不會有所忌憚,那亞裔所得的公正份額就會越來越少,陳果仁的事件就會重演。