最後一張火車票總算買到了,擔心了好久,今天鬆了口氣。
坐火車回家,自打上大學時便是常規。早年從北京回湖北,火車得跑一天一夜,二十幾個小時。而且窮學生,買低價的學生票,大多也是坐票。儘管年輕,坐著晃當一天,也不好受。每年寒暑假,學校會幫忙買票,能有座位,可回校的票就得自己買了。託人找關係買票,或者是提前去排隊買票,都有過,好像一般也都買到了座位。那時好像每天就一趟直達快車,硬座車廂總是滿滿的,連走道上都是躺的、坐的。
這幾年每年回國,去老家也還是坐火車。前兩年也飛過一次,雖然飛行時間也就一二個小時,可前後加起來的時間,也省不了多少,而且還總是晚點。武漢的天河機場配套設施極差,各種服務都不到位。試了一次,再也不想了。
在有高鐵之前,平時車票還不算太難買,京城到處都會有車票代售處,交點兒手續費,提前兩三天,便可買到票。可一到春運就不成了,也就大年三十或初一的票能買到。
隨著動車,高鐵的開通,網上買票也逐漸普及。這兩年都是請家裡人幫忙在網上買票,今年想自己試試,就早早地申請了個戶頭,還開通了網上支付,算好日期,開賣時間,就等了。
由於時差,得半夜起來候著。而這普通車和高鐵的發票時間又不同,等了一個還可以再等另一個。頭一次上網站,發票之前一切還正常,可一到點兒,就都不動,網速慢得不行。好不容易看到一趟有票,點擊過去,又沒了。幾分鐘之內,票便都沒了。那幾天正是春運的高峰,想必成千上萬的人都在八仙過海,各顯神通。好在高鐵票多,還真貴,尤其是一等座和商務座,比普通車的軟卧票還貴,總算是買到了。
傳說有人用軟體買票或者搶票,甚至主要媒體的記者還報道過。可由於證件實名制,要想在四十分鐘內從中倒賣,還真不太容易。多少還是理論上的推測。