小站

小站

上小學四年級那年，爸爸把我從鄉下外婆那兒接到剛分配工作的媽媽單位。那是我第一次見到火車。記得從爸爸的幹校到火車站路不遠，我們在火車站等了好久。正好站里停了輛火車， 那時還是燒煤的蒸汽機，車頭喘著粗氣，車身有幾輛卡車長， 車輪比我還高，看上去好大好大。第一次看到這麼個龐邦然大物。 圍著它看了半天。

頭一次坐火車到沒什麼印象，因為等到上車時已是晚上，坐下便睡著了。到媽媽那兒已是半夜，過了幾天才有機會去看火車和車站。沒想這一待就是五年。 晚上聽著火車聲睡覺，每天沿鐵道上學。和當地的孩子一道，看懂了信號燈，學會了扒火車， 還和他們一樣拾煤渣。

那小站建在一處前不著村后不著店的荒山中，離小鎮有兩三里路，要不是后建的一個小糧站和媽媽的單位—合作中轉站，也就車站的工人了。當然，離河近，有河沙可經鐵路運出，後來又有了河沙廠。

小站也就十幾個工人，三班倒。那時候火車變道都是人工扳。老一點兒的做調度，通常是兩人在中心值班室值班。 年輕的去站兩頭的叉道房管扳叉道，一個人蹲在一個小屋裡。他們有一點好處，可以敞開用煤。在那計劃經濟年代，煤是緊俏物資。冬天，不論是調度室還是小屋，都有煤爐燒著。尤其是調度室， 常常是滿屋的人在聊天，吹牛。

站長是個北方人，家在武漢，老婆從未見過，兒子倒有時來。那兒子是典型的武漢小流氓，打架滋事，沒少讓老頭操心。老工人大多是北方人，拖家帶口，孩子多，老婆沒工作，不時給沙廠裝點沙，賺點零花錢。

年輕的工人，生活其實很單調。 不上班就是睡覺，雖然有乒乓球和康弄棋一些玩的，但人不多，難得玩起來，沒有女孩，也不可能有什麼交際。那些設施倒是讓我和那幫子弟玩到一起了。

還有一從武漢退休的老倆口，不知咋地給安到這兒。老頭愛釣魚，有時周末拉上我，到周圍的塘堰，幾個小時， 能釣幾條。多的時候，就著鮮魚，他就能喝上幾杯。少了，就都給我拿回家，打打牙祭。

後來，傍邊的公路改建了，坐火車的人漸漸少了。再往後，附近的商店；糧站； 中轉站；河沙廠都關閉了，小站也就慢慢失去了功能， 成了名負付其實火車過而不停的小站了。

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