深圳航空，謊言欺騙加無賴

本來不想寫過去的事，但是因為朋友做東航一家3人丟失一個託運箱子里的3個IPAD，在抵制東航的同時，也建議大家抵制深圳航空。這裡簡單寫一下事件，同時也完全理解了國內乘客為何採取極端行為，例如佔領跑道。我們也下了飛機，在跑道上「示威」，幾乎也算佔領跑道了。

1：我怎麼買了深圳航空的機票？
從我第一次出國做國航開始，我一直是喜歡坐國航的。但是國航的飛機座椅距離相對加航要小（可能是因為國人體格小吧），後來改坐加航，後者座椅比較 舒適，服務也不錯。再加上它們都是星空聯盟成員，因此我在國內就坐國航（上海航空原來也是星空聯盟成員，后被東航收購，叛變為天合聯盟成員，現在我也不坐 上海航空了）。
這次請人買票，指定國航。但是由於國內大多數航空公司都與國航共享代碼，因此購買時沒在意，就購買了深圳航空。
2：坐深圳航空出了什麼事？
頭天晚上深圳有雷震雨，當晚許多飛機被迫取消，這是我後來才知道的。我的飛機是上午9點半起飛，8點55到，以為遲到了，結果順利託運行李（因為 有酒），急忙跑到候機樓一樓的深圳航空門口，結果見大門上鎖，沒有任何工作人員。我以為遲到了，搖了幾下門，回頭看，好幾個人都在看我，其中一位問，到哪 里？結果才知道飛機根本沒飛，他們都在那裡等著檢票呢。

好，坐下。約9點40，來一工作人員，招呼大家坐大巴去賓館，大家一陣歡呼，總算有個人說話了。到了賓館住下，上網，約11點30，電話告知11點40樓下吃午飯。剛準備好要去吃飯（約5分鐘），又一個電話來了，快，去機場！因此我們高高興興地又坐上大巴了。

到了機場，安檢比較亂。即使優先的貴賓通道也擠滿了人。親眼看到安檢人員來不及吃飯，開通了更多的通道，大家順利來到原來候機的地方。

此時，看到臨近的櫃檯在吵架。過了一會，不吵了，他們做機場內的大巴「乘飛機」去了（誰知道走了沒有）。我們仍在那裡等。

原來告訴我們1點半起飛。眼看一點了，還沒有檢票。一點半后，來一個小夥子，說不能起飛了。什麼時間起飛，可能再有一兩個小時。這時群情激奮了，有要退票的，有要補償的，有罵人的，有要高級經理來的。他受不了了，只好打電話求救，自己先溜了。

不多時又來一位年輕人。當然仍然不能安撫人心，有的人幾乎要動拳頭了。他又無奈了，只好叫人。

現在來了一位年紀約30歲稍胖的人。人群當然又是一陣騷動，一陣謾罵，此人也不示弱，不會賠償，自己也出了滿頭大汗。後來看他也招架不住了，叫來了機場大巴，檢票，大家都上車了。

汽車開啊，跑啊，跑了很長時間，在機場的一個犄角旮旯了停下，周圍有不少深圳航空的飛機。

空姐笑容可掬，一直給大家道歉。但是明白人知道，在這裡何時才能起飛？因此幾個人就開始問空姐，乘務長。當然她們是說不清的，大家也不買 賬。正在這時，大家突然覺得太熱，原來飛機里的空調停止工作了，汗立馬就下來了。這樣一來，引起了一些人的不滿，同時也希望到下面透透氣，當然也是與乘務 員吵吵嚷嚷的，有些人就下機了，後來我也跟著下去了。

機長是個外籍亞裔人士（可能是韓國人），只會說不安全，擺手讓大家上飛機。能上去嗎？

這時機場來了一隊保安，不少人給他們講發生了什麼事，他們倒是沒說什麼，也沒有採取什麼行動，在一邊看著。後來又來了一些保安，但他們只是看著，沒有任何行動。

當然此時機長、乘務長都很著急，後來乘務長多次打電話，最後公司來人來車，願意改簽的隨車走。有幾個人走了，更多的人下來了，任憑機長、 乘務長叫喊，哀求，因為進機艙也不是很舒服。乘務長的解釋是天氣原因/流量控制不能按時飛行，可是大家眼瞅著其它飛機一架接一架的起飛，顯然她說的是謊言 （她也是無奈，因為她，包括機長在內都不知道和何時起飛）。

後來，老天幫忙了，開始下雨了。大家才不情願地上了飛機，此時空調早已打開，裡面還算舒服，當然少不了質問乘務員和乘務長。為了安撫，乘務長央求大家回到座位，立馬開始「午餐」，大家也都累了，事實上也沒有辦法了。

大家可能不知道，乘客中有頭天7點飛機停飛的。由於是天氣原因，改簽到第二天9點半的飛機，還得自己打車回深圳找賓館。現在下午3點多，你說能不急嗎？

吃過飯，無所事事的昏昏欲睡。

不知過了多久，通知晚餐，並說6點半準時起飛。現在大家也沒什麼怨言了，因為能說的都說了，也明白機長乘務長做不了主。

在耽擱9個小時后，飛機終於起飛了。

3：深圳航空，謊言欺騙加無賴

謊言：很快，一兩個小時，天氣原因，流量原因
欺騙：去賓館（化解當時的矛盾），1點半起飛（不在賓館吃午飯），剪完票就可以飛）在機上等候了5個小時）
無賴：因為自身原因，遲飛4個小時以上，民航總局規定予以補償每人千元以上，但是因為人在飛機上了，

由於飛機晚點給多少家庭帶來不便，有多少人沒有趕上原定的其它飛機，有多少人在機場等候一天（接機），有多少人血壓升高，氣出病來。

後來了解以及本人理解，小公司，沒有優先權；遇事處理不當，僅讓小嘍啰出面，又不交待實情，小嘍啰只能按自己的了解和「好心」，用謊言來 欺騙。如果他們不將乘客「壓住」，他們的獎金就沒了，甚至職位不保，這就是目前國內一些航空公司的現狀。如果你處理不了，就扣獎金、撤職，解聘。據乘務長 講，她們的基本工資僅兩千多元，其它完全依賴你在空中的時間和飛行的次數。


實際上當時的情景精彩的多，一方面筆者不才，另一方面激情已過，有些也忘了，但是這個事實卻是存在的，揮之不去。

任何其它航空公司都會遇到這種情況，但是一方面他們有處理這方面事情的經驗，實情相告；另一方面，出現乘客過於激動的情況，他們會求救於警察，避免與乘客直接衝突。在這方面，國內的這些航空公司的確應該學習。

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