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中國在鐵路客運方面挖的一些技術坑

作者：qwxqwsean 於 2019-4-6 04:29 發表於最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:政經軍事

1，惡意拒絕在幹線上使用雙層車廂，製造無座和一票難求的假象

2，客車車廂自重過大，拒絕減重

3，故意拒絕在普鐵上使用高鐵式的流線外形，彷彿流線形是高鐵的專利

4，普鐵能跑120-180公里時速，故意跑的慢些，製造廣大傻叉們對高鐵的虛假需求

5，故意大量使用現有的運能小的硬座車廂，拒絕普及運能比硬座車廂大的硬卧車廂

6，站房普遍造的比實際需要大10-100倍

7，自動售票機，網路購票相關的各種坑，假稱沒有票，或假稱有票但無座，以及推銷保險，誘導廣大的傻叉們買貴的票

8，拒絕使用地面供應的盒飯，加掛無必要的餐車

9，故意大量使用現有的硬座，硬卧，軟卧車廂，都是重心偏離車廂中軸線的，故意增大輪軌的磨損

10，故意錯誤地調度，加掛錯誤數量的車廂，使大量列車空駛，增大損耗

11，除司機個人操作習慣之外，還有由調度產生的大量的無必要的剎車和臨時停車，增加耗能和磨損

12，故意使在車廂里難放置大件行李

13，小桌子故意去掉凸出的包邊，使桌上的物品容易滑落

14，車廂門被故意設計的很窄，妨礙旅客上下車

15，鐵路邊的過度基建，比如安裝過量的無必要防滑坡不鏽鋼網

16，站台地面使用不安全的容易使客貨滑落軌道的凸形，拒絕使用更安全的凹形地面

17，車站遠離市中心，增加旅客轉乘地方交通的困難

18，鐵道線，站房，在設計上故意繞遠路，多佔地

19，不普及鐵路職工的技術業務教育，使各個崗位的工作人員普遍糊塗上崗

20，無必要的過分的安檢

21，中國新採用的無縫長軌，很粗大，看似橫截面積比老式鐵軌大一倍。我認為客運列車載重不大，使用細一些的鐵軌就可以了，現在把鐵軌做的這麼粗大，浪費鋼材

可以繼續補充。

廣大的融入了白主子主流的混得滋潤的高學歷傻叉們怎麼看待目前中國鐵路客運的問題？

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